Kodėl karštoji vakuuminės krosnies zona visada pirmiausia deformuojasi fiksuotoje padėtyje

Kas yra prabėgęs per vakuuminę krosnį ar apsauginę nuo vandenilio krosnį, žino, kad dažniausiai problemų gali kilti dėl šildytuvo ir šiluminio skydo, o visas gabalas dažnai nėra išmetamas į metalo laužą vienu metu, tačiau tam tikrose vietose su dideliu jėgos ar temperatūros skirtumu pirmiausia atsiranda valkšnumo deformacija. Gryno molibdeno juostelė buvo naudojama ilgą laiką, o paviršius pradeda išsipūsti, smunka ir net iš dalies trūkinėja. Techninės priežiūros komanda gali tik iš anksto sustabdyti krosnį, kad ją pakeistų.

TZM molibdeno lydinio juostelėsšiuo atžvilgiu elgtis kitaip. Jis prideda nedidelį kiekį titano ir cirkonio į molibdeną, kartu su nedideliu kiekiu anglies, kad susidarytų smulkios karbido dalelės. Šios dalelės priglunda prie grūdelių ribos, todėl medžiagai nelengva lėtai „tekėti“, kai ji ilgą laiką veikiama aukštoje temperatūroje. Faktiškai naudojant tokio paties storio juostos deformacijos greitis yra akivaizdžiai lėtesnis esant panašiai temperatūrai ir apkrovai.

Krosnių projektuotojams ir prižiūrėtojams tai tiesiogiai susiję su išjungimu. Karštos zonos keitimas – tai ne tik medžiagų kaina, bet ir perkrovimo, išsiurbimo, pašildymo laikas. Daugeliui gamyklų gryną molibdeną pakeitus TZM, karštosios zonos keitimo ciklas gali pailgėti, o metinis techninės priežiūros planas taip pat gerokai palengvėja. Žinoma, efektas priklauso nuo konkretaus temperatūros diapazono, grynumo ir apkrovos pasiskirstymo, o ne visos darbo sąlygos gali būti padvigubintos.

Kai kurie žmonės, rinkdamiesi medžiagas, kovos su kaina. TZM iš tiesų yra brangesnis nei grynas molibdenas, bet jei įtraukiami ir uždarymai, ir darbas, visapusiška sąskaita dažnai yra geresnė. Ypač nuolatinės gamybos krosnyse paslėpta stabilumo teikiama nauda yra akivaizdesnė.

Jei atnaujinate esamą krosnį karštą zoną arba kuriate naują aukštos{0}temperatūros įrenginį, patikrinkite darbo temperatūrą, gyvenimo trukmę ir esamą deformaciją. TZM molibdeno lydinio juostos specifikacija kartais gali paversti „įprastą avarinį remontą“ į „planinę priežiūrą“.